油價已漲瘋,木材運輸成本持續增加


週一(3月7日),國際油價飆升逾10%,觸及2008年以來最高水準。美國和歐洲盟友考慮禁止進口俄羅斯石油,而伊朗原油可能重返全球市場的時間推遲加劇了供應緊張擔憂。


北京時間16:59,NYMEX原油期貨上漲7.01%至123.79美元/桶;ICE布倫特原油期貨上漲7.44%至126.96美元/桶。兩市分別創2008年7月22日以來新高130.50美元/桶和2008年7月22日以來新高130.72美元/桶。


俄羅斯每天出口約700萬桶石油和精煉產品,佔全球供應量的7%。哈薩克斯坦經俄羅斯港口出口的部分石油也面臨複雜情形。摩根大通分析師表示,今年油價可能飆升至每桶185美元。


面對或將持續上漲的油價,各國也在加緊準備。《日經亞洲》7日報道稱,亞洲多國政府正在出手控制汽油價格,越南、日本等國均正在實施或考慮採取措施減輕消費者的經濟負擔。


在被問及俄烏局勢對中國經濟的影響時,國家發改委副主任連維良7日表示,由於中國原油、天然氣外採比例較高,因此肯定會受到影響,進口成本客觀上會有所擡升。


俄烏局勢影響加劇俄石油供給的不確定性,短期內國際油價依然會維持漲勢。與此同時,作爲主要出口國歐佩克(石油輸出國)的產能無法在短期內迅速擴張,無法滿足俄羅斯石油供應減少帶來的缺口。劉贇認爲,目前全球需求方面基本沒有劇烈變化,中長期的石油價格仍取決於俄烏局勢以及歐佩克國家產能的影響。


並且據可靠消息來源稱,緊急燃油附加費上漲“已註定”,原油暴漲以及增加大量緊急燃油附加費,使得海運費在雙重壓力下迅速上漲,進而使得當前進口原木價格上漲

Q

石油的上漲將如何傳導至木材行業呢?

A

木材原木進口價格再上漲、木材加工成本提升

木材原產地砍伐成本、運輸成本上漲將反映在原木出口價格上,價格上漲趨勢將延續。




海運費用飆高、國內運輸成本上漲

原本就價格高昂的海運費用,受石油上漲的影響,運費上漲是必然的。同時國內木材主要依賴汽運,而油價的上漲也帶來了相同的運費影響。




化工產品價格升高,導致板材行業成本提升

化學原料及化學制品業,由於許多產品都是以石油或石油初級產品的原料進行生產的,整個行業處在以石油爲起點的大產業鏈條的末端,因此上遊的原油價格及初級原油加工產品價格的上漲,將對化工行業構成影響。但目前油價的上漲只對基礎化學原料製造類和合成材料類產品影響較大。而人造板行業的重要原料就是化學制品,板材成本將也受到傳導。



目前原木價格較年前多輪上漲,疊加原油價格上漲,運輸費用提高,同時受疫情影響工人返工情況較差,人力成本增加,木材運輸生產成本均不斷上漲!


世界市場上的變化,將最終傳導至個體價格上。雖說當下的變化還未體現,但預計後期的木材價格將持續走高,而主要的原因是成本的高企。 


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